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2018年9月國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018—2020年）》，以深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以推進大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”為主攻方向。
此項《計劃》的目標指標具體表現(xiàn)為國在用柴油車監(jiān)督抽測排放合格率達到90%，重點區(qū)域達到95%以上。《計劃》的實行，有利有弊，好處是強化了公路貨運車輛治理，限量限載，大力推進貨運車型標準化，有利于推動道路貨運行業(yè)集約高效發(fā)展。壞處是這也使得“砂石車”瀕臨失業(yè)，導致砂石行業(yè)企業(yè)成本增加，成為砂價居高不下的托手之一。
在此之前，雖然有關(guān)于大部分地區(qū)國六排放標準延期的通知，但就此《計劃》來看，“國六”排放標準并沒有延期，全國各地仍在推動加快“國三”及以下的柴油車輛淘汰。運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，“公轉(zhuǎn)鐵，公轉(zhuǎn)水”勢在必行，這對于砂石行業(yè)企業(yè)的運輸起到了重大影響。
一、多式聯(lián)運型推進，無碼頭水路企業(yè)增加成本。
當前，我國新、改、擴建涉及大宗物料運輸?shù)慕ㄔO(shè)項目，《計劃》建議應(yīng)盡量采用鐵路、水路或管道等運輸方式，依托鐵路物流基地、公路港、沿海和內(nèi)河港口等，推進多式聯(lián)運型和干支銜接型貨運樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)，加快推進集裝箱多式聯(lián)運。
二、無地域優(yōu)勢=無價格優(yōu)勢
當前《計劃》的規(guī)劃，對于離碼頭距離遠、無法采用管道運輸只能采用公路運輸?shù)钠髽I(yè)起到了深遠影響。砂石價格的上漲，不僅僅是因為原料緊缺，更有因為運輸成本的增加，導致砂石價格不得不上漲的現(xiàn)狀。
價格的上漲，相對于離碼頭近，可運用管道運輸?shù)榷喾N渠道配合的企業(yè)更方便快捷，這會導致成本不如以往平均，地域優(yōu)勢明顯。使得無碼頭、無水路的企業(yè)失去價格優(yōu)勢。
三、下一波砂石漲價是否到來？
因“綠色礦山建設(shè)”、“三年藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”、“一刀切”等等政策的下達，促使了砂石行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。但目前，砂石行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型優(yōu)化升級難產(chǎn)階段 ，這已造成了砂石價格的不斷攀升。
但在“一砂難求”的市場大環(huán)境下，需求不減反增，為此，政府大力推廣機制砂，來彌補國家基建與重點工程對于砂石的需要，政策的干預使得砂價回歸正常狀態(tài)。
而《計劃》的實行，導致砂石運輸成本的增加，這是否會導致砂價再一次無序上漲？仍舊需要一段時間的檢驗。
《計劃》還說明了將加強對于車輛、油品的檢查、監(jiān)督力度，嚴打虛假銷售不達標車輛、檢驗維修弄虛作假、生產(chǎn)銷售劣質(zhì)油品尿素等違法行為，這對于卡友來說絕對是好消息！卡友們的一些權(quán)益得到了更好的保障。加之2019后半年部分地區(qū)國六排放的實施，可以預見新能源及清潔能源汽車將會成為2019年的寵兒！
四、2019洗沙機械將迎來持續(xù)增長的發(fā)展新機遇
對于制砂生產(chǎn)線中，制砂機，洗砂機械，振動篩，給料機，破碎機，是必不可少的制砂產(chǎn)品 。江西維克多在生產(chǎn)洗砂機的時候，采用先進技術(shù)，使得水洗砂在生產(chǎn)過程中節(jié)省更多的能源，洗砂機結(jié)合國內(nèi)砂石行業(yè)實際情況研制的高效洗砂設(shè)備，洗砂機具有洗凈高度，結(jié)構(gòu)合理，產(chǎn)量大，洗砂機洗砂過程中砂子流失少，尤其是其傳動部分均與水、砂隔離故其故障率大大低于常用洗砂機，洗砂機是國內(nèi)洗砂行業(yè)升級換代的最佳選擇。
